甘肃最大的机遇在于“一带一路”。 百业兴盛，交通先行。近年来，甘肃加快推进交通现代化建设，着力构建覆盖城乡、功能完备、支撑有力的交通基础设施网络，实现省内交通提速、内外互联互通，推动交通运输发展大提速、大升级、大畅通，重塑新时代的枢纽地位，为深度融入“一带一路”注入强劲动能。

车辆在平凉市至四川省绵阳市高速公路平凉段林海中穿行。平绵高速是我省连接四川省的又一条高速公路，也是我国高速公路网北南方向主干线银川—昆明高速公路的联络线之一。 新甘肃·甘肃日报通讯员 黄蔚林 公路：构筑陇原发展硬支撑 甘肃坐中联六，自古就是丝绸之路的咽喉要道，是连接亚欧大陆桥的重要通道，也是沟通西南、西北的重要交通枢纽。 共建“一带一路”以来，甘肃实施了一大批公路建设项目，特别是高速公路项目，加速构建内畅外联的公路网络，全面推进交通基础设施换挡升级，凸显承东启西、南拓北展的区位优势。 走进位于陇南市康县境内的S44康县至略阳高速公路甘肃段项目建设现场，广大施工人员抢抓黄金施工期，全面加快路面、绿化、交安、机电等工程的收尾工作，全力推动这条总投资82.49亿元、全长41.83公里的高速公路项目在年内建成通车。 “康略高速建成后，我省将新增一条由康县通往陕西汉中方向的高速通道，使陇南高速公路网络得到进一步优化。”省公交建集团康略高速项目公司负责人杨延平介绍道。 在400公里外的临夏，连接兰州、临夏两地多个县市区的G1816兰永临高速公路也在加快建设。 兰永临高速公路全长131.86公里，总投资238.67亿元，是临夏州历史上建设里程最长、投资规模最大的重大交通基础设施项目。 “兰永临项目建成后，将进一步缩短临夏与兰州的时空距离，减轻兰海高速公路交通流量压力，对促进区域经济社会发展意义重大。我们将强化施工组织，让这条高速公路早建成、早见效。”中铁十五局兰永临8标项目负责人李贝贝表示。4月15日，中铁十五局承建的春台三号隧道顺利贯通，项目建设取得重大进展。 康略和兰永临高速公路是甘肃不断完善高速公路网络，进一步深度融入“一带一路”大通道、大枢纽建设的真实写照。 从建成甘陕界的武都至罐子沟高速公路，到通车甘蒙界的金昌至阿拉善右旗高速公路，从运营连接甘宁界的彭大高速公路，到打通甘青界的敦煌至当金山口高速公路……近年来，甘肃与周边地区的联系越来越紧密。 仅2021年以来，甘肃就实现了G69银百、G75兰海、G85银昆、G3011柳格等国家高速公路甘肃段的全面贯通。同时，全线建成运营S11泾华高速、S50陇循高速双城至达里加段、G244线打扮梁至庆城段等省际高速通道。 从陇南崇山峻岭到河西戈壁大漠，从陇东黄土台塬到甘南辽阔草原，一条条通衢大道穿山越岭、跨河连城，公路网络愈织愈密。 截至2024年年底，甘肃公路网总里程达到15.93万公里，百平方公里公路网密度达到37.4公里。其中，高速及一级公路约8248公里，全省86个县市区中，有82个通了高速公路，通达比例达95%。 不断完善的公路网络让甘肃的“通道优势”加快向“通道经济”转化。如今，遍布全省的高速公路服务区已变身“陇货驿站”，成为甘肃优质特色农产品的重要展示窗口。 沿着四通八达的高速公路，天水的花牛苹果、大樱桃被快速运往全国各地，陇南橄榄油实现12小时直达重庆果园港，临夏鲜切玫瑰发往成都的物流时效提升40%，酒泉产风电设备能够轻松直达新疆客户。 站在新的历史阶段，新一轮高速公路建设正在陇原大地梯次展开。2024年5月，省政府印发《甘肃省“三大高速公路新通道”实施方案》，宣布启动建设“河西北部高速公路新通道、甘肃中南高速公路新通道、甘肃中东高速公路新通道”。 “三大高速公路新通道”总规模约4550公里，估算总投资约5460亿元，覆盖全省12市49县区，辐射人口约1600万。全部建成后，甘肃高速公路里程将达到12500公里，全省高速公路网骨架基本成形，基本实现“省会环通、县县贯通、部分县域互通、三大廊道双通”的高速路网格局，推动甘肃对外开放向更高层次、更宽领域迈进。“三大高速公路新通道”的实施，为甘肃交通基础设施建设带来强劲动力。